6 фирми искат да строят южната дъга на околовръстния път в София

Офертите на шест компании за строителство на Околовръстното шосе на София бяха отворени публично в понеделник в агенция Пътища. От тях пет са на български фирми. От чуждите единствено австрийската Щрабаг, която строи софийското летище и пътя Монтана - Видин, подаде оферта. Ценовите предложения на компаниите ще бъдат отворени след няколко седмици, когато ще е ясно колко от офертите отговарят на изискванията, каза Нина Танева, председател на комисията. Очакванията ни са през май да има подписан договор с избраната фирма, в средата на лятото да започнем строителството и в края на следващата да го завършим, каза изпълнителният директор на агенция Пътища Веселин Георгиев. Общо 19 български и чужди фирми са били закупили документи за участие в търга, който е по Закона за обществените поръчки. Бъдещият победител ще трябва да изгради с параметрите на магистрала отсечката от 4.7 км между Бояна и Симеоновско шосе, заедно с един пътен възел. За строителството са осигурени 30 млн. евро от държавния бюджет, като над две трети от тях ще отидат за обезщетяване на собствениците на имоти. Отчужденията, които трябва да се извършат от Столичната община и областната управа, все още на са започнали. През май трябва да бъде избрана и фирмата, която ще упражнява надзора при строителството. До края на годината трябва да бъдат изготвени проектите за останалите три отсечки от южната дъга на Околовръстното шосе, каза инж. Георгиев. Тяхното изграждане е включено в оперативната програма Транспорт на правителството, която ще се финансира със средствата от Кохезионния фонд на ЕС. Това са отсечките от Врана до Симеоново (9 км), от ул. Бъкстон до магистрала Люлин (7.6 км) и връзката от Люлин със северната дъга на Околовръстното, която е с дължина 5 км. Необходимите средства за проектиране на трасето са 21.5 млн. лв., а за изграждането му - 108 млн. евро. Северната дъга на околовръстния път е част от концесията на магистрала Тракия, която беше дадена без търг или конкурс на българско-португалски консорциум. В момента концесията се оспорва в съда от зам.-главния прокурор и шеф на Върховната административна прокуратура Митьо Марков. Кандидати за строежа са: Обединение ЮГ с лидер ГБС Инфраструктурно строителство и подизпълнители СК13-Пътстрой и ГБС Пи Ес Ай АД, Стара Загора Пътстрой - 92 АД, София Холдингово дружество Пътища АД, София Пътни строежи АД, Пловдив Щрабаг